செய்திகள்

தாங்கு உருளைகள் உலகளாவிய தேவைகள் 2018 ஆம் ஆண்டுக்கு 7.3%

2018-08-07


மூலம் BearingAdmin

க்ளீவ்லேண்ட், ஓஎச் - பந்தை, ரோலர் மற்றும் வெற்று தாங்குதலுக்கான உலகளாவிய கோரிக்கை 2018 ஆம் ஆண்டில் $ 104.5 பில்லியனாக ஆண்டுதோறும் 7.3% ஆக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உலக பொருளாதார நிலைமைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம் தயாரிப்பு விற்பனை ஆரோக்கியமான மொத்த நிலையான முதலீடு மற்றும் நீடித்த பொருட்களின் உற்பத்தி வளர்ச்சியால் அதிகரிக்கும்.


உலகப் பொருளாதார நிலைமைகளை மேம்படுத்துவதால், ஆரோக்கியமான மொத்த நிலையான முதலீடு மற்றும் நீடித்த பொருட்களின் உற்பத்தி வளர்ச்சி ஆகியவற்றால் தாங்கும் விற்பனை அதிகரிக்கும்.

மதிப்புமிக்க ஆதாயங்களுக்கான பங்களிப்பு மேலும் அதிக விலையுயர்ந்த, சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட அலகுகளை நோக்கி தயாரிப்பு கலவையில் ஒரு மாற்றமாக இருக்கும், இது தாங்கி-பயன்படுத்தும் தயாரிப்புகளில் சிக்கலான வடிவமைப்புகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த தாங்குதல்களை மிகவும் கவர்ச்சிகரமான முதலீடாக ஆக்குகிறது. இந்த மற்றும் பிற போக்குகள் உலக பெரேலிங்ஸில் வழங்கப்படுகின்றன, கிளீவ்லேண்ட் அடிப்படையிலான சந்தை ஆராய்ச்சி நிறுவனமான ஃப்ரீடோனியா குரூப்பின் ஒரு புதிய ஆய்வு.

"சீன டாலர் அடிப்படையில் எந்த தேசிய சந்தையிலும் வலுவான ஆதாயங்களை பதிவு செய்வேன்" என்று கென் லாங் மாநில ஆய்வாளர் கூறுகிறார். "உண்மையில், 2018 மூலம் அனைத்து கூடுதல் தயாரிப்பு தேவை கிட்டத்தட்ட பாதி சீனா கணக்கு," என்று அவர் கூறுகிறார்.

சீனாவில் சந்தை மேம்பாடுகள் உலகளாவிய சராசரியைவிட ஜிடிபி வளர்ச்சியினால், நிலையான முதலீட்டு செலவினங்களில் அதிகரித்துவரும், உற்பத்தி வெளியீட்டில் வலுவான ஆதாயங்கள் மற்றும் மோட்டார் வாகன வெளியீடு மற்றும் விற்பனையின் ஆரோக்கியமான அளவு ஆகியவற்றை ஆதரிக்கின்றன. எவ்வாறாயினும், இந்தியா - ஒரு மிக சிறிய ஆனால் இன்னும் பெரிய தாங்கி சந்தை - சதவீதம் விதிமுறைகளில் பெரிய வருடாந்திர அதிகரிப்பு பதிவு செய்ய எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஈரான், இந்தோனேசியா, துருக்கி, தாய்லாந்து மற்றும் மலேசியா உட்பட பல சிறிய சந்தைகள் - ஆரோக்கியமான விற்பனை முன்னேற்றங்களை பதிவு செய்யும்.

2018 ஆம் ஆண்டிற்குள் 5.9% வருடாந்திர வேகத்தை எட்டிவிடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எந்த வளர்ந்த நாடுகளின் வலுவான சந்தை செயல்திறன்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவது, பொருளாதார வளர்ச்சியில் ஒரு முடுக்கம் மற்றும் துரப்பணச் சரக்குகளின் உற்பத்தியில் உந்தப்படும். மேற்கு ஐரோப்பா மற்றும் ஜப்பானில் தயாரிப்பு விற்பனை சமீபத்திய வீழ்ச்சிகளிலிருந்து மீளமைக்கப்படும், ஆனால் இந்த பகுதிகளில் சந்தை ஆதாயங்கள் உலக சராசரியைவிடக் குறைவாக இருக்கும். முன்னேற்றங்கள் பொதுவாக நீடித்த பொருட்களின் உற்பத்தியில் மெதுவாக அதிகரித்து, ஜப்பானின் விஷயத்தில் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியில் மேலும் குறையும்.

கிழக்கு ஐரோப்பாவில் சந்தை அதிகரிப்பு 2008-2013 காலப்பகுதியில் வெளியிடப்பட்டதை விட வலுவாக இருக்கும், ஆனால் மற்ற வளரும் பகுதிகளில் இருப்பதைப் போல் வலுவானதாக இல்லை, ஏனெனில் நிலையான முதலீட்டுச் செலவு, வாகன வெளியீடு மற்றும் பிற நீடித்த பொருட்கள் உற்பத்தி ஆசிய / பசிபிக் பிராந்தியம், ஆப்பிரிக்கா / மிஸ்டஸ்ட் பிராந்தியம், மத்திய மற்றும் தென் அமெரிக்கா. இது கிழக்கு ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களுக்கான ஒரு பெரிய ஏற்றுமதி சந்தையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் அண்டை மேற்கு ஐரோப்பாவில் பொருளாதார வளர்ச்சியைக் குறைக்கும் ஒரு பகுதியாகும்.